Mejores sillas de coche a contramarcha extendida 2026: tres desde el nacimiento, dos toman el relevo del portabebés

COMPARATIVA · SILLAS DE COCHE

Todas las sillas de esta comparativa cumplen la misma misión principal: mantener a tu hijo a contramarcha hasta los 105cm, que para la mayoría de los niños es alrededor de su cuarto cumpleaños. Es el límite que marca la norma i-Size (R129) para este tipo de silla, y por eso viajar a contramarcha durante más tiempo ha pasado de ser una costumbre escandinava a la recomendación por defecto para las familias.

Lo que no es tan evidente es que no todas empiezan en el mismo punto. Tres de ellas, la Babymore Kola 360, la Cosatto Come and Go 2 y la Graco Turn2Me DLX, son sillas desde el nacimiento hasta los cuatro años con reductor para recién nacido, así que puedes saltarte el portabebés. Las otras dos, la Britax Dualfix Pro M y la Recaro Kio, empiezan hacia los 60cm (unos tres meses) y toman el relevo cuando el portabebés se queda pequeño.

Ese único dato decide más que cualquier lista de características. Si compras un trío con portabebés a juego, una silla desde el nacimiento te hace pagar dos veces los primeros meses. Si no, una silla de relevo deja un hueco que cubrir. Comparamos las cinco según dónde empiezan, cuánto pesan, cómo se instalan y lo que nos cuentan las familias del día a día, y la escala de precios no encaja con las notas como cabría esperar.

Los veredictos de Lil' Bubba

• Mejor en general: Cosatto Come and Go 2 i-Size 360 · 8.5/10 - la silla desde el nacimiento más ligera aquí con 11,5kg, con pata de apoyo, tabla antirrebote y cuatro años de garantía
• Mejor relación calidad-precio: Graco Turn2Me DLX i-Size R129 · 8.0/10 - la más barata de la comparativa por £149, base incluida, y calificada como buena en pruebas de choque europeas independientes
• Mejor silla de relevo: Britax Dualfix Pro M · 8.0/10 - silla giratoria de una pieza desde 61cm, a contramarcha hasta 105cm o 19kg, para familias que vienen del portabebés
• Mejor para cambiar de coche: Recaro Kio i-Size · 7.5/10 - la silla sola pesa unos 7,8kg, así que con una segunda base pasa de un coche a otro mucho más fácilmente
• Mejor con un dormitorio Babymore: Babymore Kola 360 i-Size · 7.0/10 - del nacimiento a 105cm por £159 con un reductor acolchado, pero la más pesada aquí con 13,6kg

Comparación rápida

Silla	Precio	Desde	Peso de la silla	Instalación	Nota
Babymore Kola 360 i-Size	£159	Nacimiento (40cm)	13,6kg	ISOFIX, giro de 360°
Cosatto Come and Go 2 i-Size 360	£249.95	Nacimiento (40cm)	11,5kg	Base ISOFIX integrada, pata de apoyo, tabla antirrebote, 360°
Graco Turn2Me DLX i-Size R129	£149	Nacimiento (40cm)	Aprox. 13,4kg	Base ISOFIX, pata de apoyo de 12 posiciones, barra antirrebote, 360°
Britax Dualfix Pro M	£219	61cm (aprox. 3 meses)	Aprox. 13,3kg	ISOFIX con pata de apoyo, 360°
Recaro Kio i-Size	£179.99 más base	60cm (aprox. 3 meses)	Aprox. 7,8kg (solo silla)	Se acopla a una base ISOFIX que se vende por separado

Cómo elegimos las 5

Partimos de todas las sillas i-Size en stock de nuestro catálogo homologadas a contramarcha hasta 105cm y descartamos packs, fundas y accesorios. Del resto elegimos sillas realmente distintas entre sí y dejamos fuera a propósito las sillas giratorias todo en uno que comparamos a principios de mes.

Para cada silla contrastamos las especificaciones de la marca con las de las tiendas, leímos resúmenes de pruebas de choque europeas independientes cuando existían y recopilamos lo que las familias nos cuentan sobre la instalación, el giro y el uso diario. Las notas priorizan seguridad y pruebas, luego la comodidad de uso y luego el precio. Cinco marcas distintas forman la selección.

Qué buscar en una silla a contramarcha extendida

Desde dónde empieza. Una silla desde 40cm es una silla desde el nacimiento y debe incluir reductor. Una silla desde 60 o 61cm es de relevo. Ninguna es mejor, pero comprar el tipo equivocado es el error caro más habitual.

Sistema antirrotación. Las sillas a contramarcha necesitan algo que impida que giren hacia el respaldo en un choque. Busca una pata de apoyo y una barra o tabla antirrebote. Revisa también el manual del coche: algunos con huecos bajo el suelo no admiten pata de apoyo.

Peso. Todas pesan unos 11 a 14kg sobre su base, sin problema si se quedan en un coche. Si vas a cambiarla a menudo, el peso y la rapidez de instalación importan mucho más que una reclinación extra.

Giro. Un giro de 360° orienta la silla hacia la puerta abierta para que no te tuerzas la espalda al sentar a un niño pequeño. Cuatro de nuestras cinco sillas giran.

Ir hacia delante. Las cinco lo permiten desde 76cm y unos 15 meses, pero lo más seguro es seguir a contramarcha mientras el niño quepa. Algunas sillas dificultan el cambio a propósito con un doble desbloqueo.

Espacio en el coche. Las sillas a contramarcha ocupan espacio en longitud. En un coche pequeño, comprueba que el asiento del copiloto aún se desplaza lo suficiente.

1. Babymore Kola 360 i-Size / 10 · Mejor con un dormitorio Babymore

La Kola 360 es la silla giratoria de Babymore desde el nacimiento hasta los cuatro años. Cubre de 40 a 105cm con un peso máximo de 18kg, se instala con ISOFIX, gira 360° e incluye un reductor extraíble para los primeros meses. Por £159 (antes £259) está en la parte baja del rango de precios.

La pega: con 13,6kg es la silla más pesada de la comparativa, y Babymore publica menos detalles sobre pruebas de choque y antirrotación que las grandes marcas. No la hace insegura, está homologada R129 como todas, pero la Graco ofrece más respaldo por algo menos de dinero.

Lo que encanta a las familias

• Desde el nacimiento, sin portabebés. Gracias al reductor sirve desde el primer viaje a casa.
• Giro completo. Girada hacia la puerta, sentar a un niño inquieto es mucho más fácil. Las familias nos repiten que tras una silla giratoria no volverían atrás.
• Acabado suave y decorativo. Los tejidos y colores combinan con el resto de la gama Babymore.

Qué saber antes de comprar

• La más pesada aquí. Con 13,6kg no es para cambiar de coche cada semana.
• Poca información publicada. Babymore detalla menos el sistema antirrotación y las pruebas independientes. Revisa en el manual la pata de apoyo y la compatibilidad con tu coche.
• La Graco es más barata. La Turn2Me DLX cuesta £10 menos y tiene una nota de choque independiente.

Ideal para

• Familias que amueblan el dormitorio con Babymore
• Padres que se saltan el portabebés
• Hogares con un solo coche
• Quien la encuentre en oferta

2. Cosatto Come and Go 2 i-Size 360 / 10 · Mejor en general

La Come and Go 2 i-Size 360 es el paquete más completo desde el nacimiento de la comparativa. Cubre de 40 a 105cm, tiene base ISOFIX integrada con pata de apoyo y una tabla antirrebote, que se apoya en el respaldo del coche y además suaviza el giro. El arnés está probado hasta 20kg e incluye un reductor de espuma viscoelástica.

También es la silla desde el nacimiento más ligera aquí con 11,5kg, más de 2kg menos que la Babymore. Cosatto afirma haberla probado por encima de los requisitos de velocidad R129 y ofrece cuatro años de garantía. Con £249.95 es la más cara de la lista.

Lo que encanta a las familias

• Todo el sistema antirrotación incluido. Pata de apoyo y tabla antirrebote integradas, no como extras. Las familias valoran no tener nada que añadir ni perder.
• La más ligera desde el nacimiento. Con 11,5kg es la más fácil de levantar de las tres sillas de cero a cuatro años.
• Buen soporte para recién nacidos. El reductor viscoelástico sujeta bien las primeras semanas, con cuatro reclinaciones a contramarcha.
• Cuatro años de garantía. Cubre todo el tiempo de uso realista.

Qué saber antes de comprar

• La más cara aquí. Por £249.95 cuesta £100 más que la Graco.
• Disponibilidad irregular. Algunos colores se envían directamente con dos o tres semanas de plazo, pídela con tiempo.
• Grande en coches pequeños. Como toda silla a contramarcha, comprueba el espacio del copiloto.

Ideal para

• Familias que quieren una sola silla hasta los cuatro años
• Quien valora la protección antirrebote
• Quien busca la silla desde el nacimiento más ligera
• Compradores que valoran una garantía larga

3. Graco Turn2Me DLX i-Size R129 / 10 · Mejor relación calidad-precio

La Turn2Me DLX es la opción de mejor precio, y no es una versión recortada. Por £149 tienes una silla desde el nacimiento (40 a 105cm) sobre base ISOFIX fija con pata de apoyo de 12 posiciones, barra antirrebote integrada en la base giratoria e indicadores que se ponen en verde cuando está bien instalada. En pruebas de consumo europeas independientes obtuvo una nota global de buena.

Gira con un botón a cada lado, tiene diez reclinaciones (cinco en cada sentido) y seis alturas de reposacabezas, y el arnés se ajusta sin rehacer las correas. Ponerla hacia delante exige un segundo desbloqueo, una barrera deliberada que ayuda a mantener la contramarcha más tiempo.

Lo que encanta a las familias

• Instalación rápida y a prueba de errores. Encajar el ISOFIX, sacar la pata y esperar al verde. Una madre nos dijo: 'Me encanta lo suave que gira 360 grados, y gira desde los dos lados.'
• Muchos ajustes. Diez reclinaciones y seis alturas de reposacabezas, con arnés que no hay que rehacer.
• Autonomía para el niño. Girada hacia la puerta, los mayores pueden subirse solos. Una familia nos contó: 'Mi hija de tres años podía subir y bajar de la silla ella sola.'
• El mejor precio aquí. La más barata de la comparativa, con la base incluida.

Qué saber antes de comprar

• Protección lateral que se acopla. La protección extra es una pieza aparte en el lado de la puerta y se puede perder.
• El bloqueo del giro a veces falla. Algunas familias cuentan que no encaja a la primera, compruébalo siempre.
• Solo ISOFIX. No se instala con cinturón, así que no sirve en coches sin ISOFIX.

Ideal para

• Familias con presupuesto ajustado que quieren pata de apoyo
• Familias sin portabebés
• Quien quiere indicadores de instalación claros
• Niños a los que les gusta subirse solos

4. Britax Dualfix Pro M / 10 · Mejor silla de relevo

La Dualfix Pro M está pensada para la segunda etapa, después del portabebés. Empieza en 61cm (unos tres meses) y sigue a contramarcha hasta 105cm o 19kg, lo que llegue antes. Hacia delante se permite desde 76cm y 15 meses. Se instala con ISOFIX y pata de apoyo y gira 360°.

La protección lateral de Britax va integrada en la carcasa, así que no hay piezas que acoplar. Su predecesora obtuvo buenos resultados en pruebas europeas independientes y la Pro M mantiene la misma estructura. Por £219 se sitúa entre la Graco y la Cosatto.

Lo que encanta a las familias

• Hecha para el relevo. Tras el portabebés de un trío, toma el relevo sin que vuelvas a pagar funciones de recién nacido.
• Protección lateral integrada. Nada que acoplar ni perder en mañanas con prisa.
• Marca consolidada. Recambios, fundas y ayuda con la instalación son fáciles de encontrar. Las familias nos repiten que eso importa cuando necesitas una almohadilla del arnés con urgencia.

Qué saber antes de comprar

• No para recién nacidos. Empieza en 61cm, así que los primeros meses necesitas un portabebés.
• Pesada para cambiarla. Con unos 13,3kg no está pensada para cambiar de coche a menudo.
• Sin barra antirrebote. Confía en la pata de apoyo sin añadir antirrebote como la Cosatto y la Graco.

Ideal para

• Familias que vienen del portabebés de un trío
• Quien prefiere protección lateral integrada
• Hogares con un solo coche
• Quien quiere una marca conocida

5. Recaro Kio i-Size / 10 · Mejor para cambiar de coche

La Kio funciona de forma distinta a todas las demás. Forma parte del sistema modular de Recaro: la silla se acopla a una base ISOFIX que se vende por separado y que comparte con el portabebés de Recaro. La silla sola pesa unos 7,8kg, más o menos la mitad que las demás, así que con una base en cada coche se cambia en segundos.

Cubre de 60 a 105cm y hasta 18kg, hacia delante desde 76cm, con cinco reclinaciones y reposacabezas regulable. En pruebas europeas independientes, la Kio sobre su base mostró una protección frontal superior a la media a contramarcha. No gira, y la base se suma al precio de £179.99.

Lo que encanta a las familias

• Con diferencia la más ligera. Con unos 7,8kg sin base, es la única de aquí que llevarías a gusto de un coche a otro.
• Comparte base con el portabebés. Si empiezas con el portabebés de Recaro, la misma base sirve directamente para la Kio.
• Buenos resultados frontales. Las pruebas independientes valoraron su protección frontal a contramarcha por encima de la media.

Qué saber antes de comprar

• Base aparte. El precio indicado es solo de la silla. Dos bases para dos coches suman rápido.
• No gira. Sientas al niño de lado, más trabajoso con un niño pesado y una plaza estrecha.
• Sin instalación con cinturón. Solo se puede usar sobre la base ISOFIX.

Ideal para

• Familias con dos coches que cambian a menudo
• Quien ya usa el portabebés y la base de Recaro
• Abuelos que comparten silla
• Quien prefiere poco peso antes que giro

¿Y si tu coche no tiene ISOFIX?

Las cinco sillas de aquí son solo ISOFIX y no sirven en coches antiguos sin anclajes ISOFIX. Existen sillas a contramarcha que se instalan con cinturón, normalmente con correas adicionales a los raíles de los asientos delanteros. No incluimos ninguna porque ninguna de nuestro catálogo actual encaja en esta comparativa, pero revisa tu coche antes de enamorarte de una silla de esta lista.

Cómo elegir

Cosatto Come and Go 2 i-Size 360: elígela si quieres una sola silla desde el viaje a casa hasta los cuatro años, con todo el sistema antirrotación integrado y el menor peso de las sillas desde el nacimiento.

Graco Turn2Me DLX i-Size R129: elígela si el precio importa pero quieres pata de apoyo, barra antirrebote y una nota de choque independiente.

Britax Dualfix Pro M: elígela si ya tienes el portabebés de un trío y buscas una silla giratoria sólida desde unos tres meses.

Recaro Kio i-Size: elígela si la silla va a cambiar de coche a menudo o ya usas el portabebés y la base de Recaro. Cuenta con la base.

Babymore Kola 360 i-Size: elígela si quieres una silla giratoria desde el nacimiento a juego con un dormitorio Babymore y la encuentras en oferta. Si no, la Graco ofrece más por menos.

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